11月15日,施工人員在張呼高鐵張家口南清水河特大橋架設最后一孔梁?! ‘斎眨S著張呼高鐵最后一孔梁安全就位,內(nèi)蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特高速鐵路架梁工程全部順利完成,為全線鋪軌和按期開通奠定了基礎。張呼鐵路客運專線全長286.8公里,設計時速250公里?! ⌒氯A社記者 連振 攝
11月15日,施工人員在張呼高鐵張家口南清水河特大橋架設最后一孔梁。 當日,隨著張呼高鐵最后一孔梁安全就位,內(nèi)蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特高速鐵路架梁工程全部順利完成,為全線鋪軌和按期開通奠定了基礎。張呼鐵路客運專線全長286.8公里,設計時速250公里?! ⌒氯A社記者 連振 攝
11月15日,施工人員在張呼高鐵張家口南清水河特大橋架設最后一孔梁?! ‘斎?,隨著張呼高鐵最后一孔梁安全就位,內(nèi)蒙古首條高鐵——張家口至呼和浩特高速鐵路架梁工程全部順利完成,為全線鋪軌和按期開通奠定了基礎。張呼鐵路客運專線全長286.8公里,設計時速250公里?! ⌒氯A社記者 連振 攝
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