邵陽新聞網訊（周芝 謝婷婷 林雨 胡謙 劉志遠 張穎潔 高原楊洋 李逢源）隨著城市的發(fā)展，機動車數量的增多，停車難已經成為城市的老大難問題。想要開車去市中心購物、到醫(yī)院看病、送孩子上學卻找不到停車位，這也讓市民頗感頭疼。

實地調查

  市中心醫(yī)院：

9月23日上午10時，市中心醫(yī)院的停車位已經滿了，一些車輛在停車場內轉悠，只等有個空隙，好讓車鉆進去。

“醫(yī)院內就幾十個停車位，與這來來往往的車相比，顯然是滿足不了的?；旧现芤坏街芪?上午，車流量都很大，周六周日稍微好點。每天醫(yī)院一開門呀，人一下子多起來，從上午九點開始院內的車位就已經沒有了，很多車子的車主都是等著要離開車子的位子。”

  卓嵩一城：

據卓嵩一城的物業(yè)的相關負責人陳先生介紹，卓嵩一城包括露天停車內共有停車位70多個，而且是對外開放，停滿為止，不過針對業(yè)主私家車輛和外來私家車輛實行兩種收費標準。記者在9月25日上午11時左右前往時，地下停車場仍有很多空位。陳先生說，停車場的高峰期主要集中在中午和下午的飯點時間，以爵士西餐廳顧客為主，平時的話除了晚上業(yè)主下班后基本都有空位。因此，若您前往附近辦事辦公時，避開了其停車高峰期，完全可以選擇將車停放在其地下停車場內，以免被抄牌罰款。

  萬錦城：

萬錦城與卓嵩一城不同，其所擁有的71個車位在購房時已由開發(fā)商賣給業(yè)主，不對外開放，且其地下停車場并不能滿足小區(qū)業(yè)主的停車需求，小區(qū)四周的人行道上停滿了車輛，被抄牌的事常有發(fā)生。記者在9月25日10時30分到達其地下停車場時，發(fā)現近三分之二的停車位空閑。試想下，一些不對外開放的小區(qū)車庫，若能在征得業(yè)主同意的前提下，在車庫業(yè)主上班期間將車庫轉租給附近一些固定的私家車主，業(yè)主開車出停車場與私家車主的進停車場的時間正好形成一個對接，由私家車主每月繳納固定的租金，這樣既不會造成停車位資源的浪費，為他人提供便利，還能收取一定的停車費用。

  鋮景泰地下停車位：

鋮景泰國際大酒店地下停車位有100多個停車位，由于附近有小區(qū)和酒店，所以來往停車的數量也比較多。到了節(jié)假日期間，由于擺辦酒席，私家車數量明顯增加。除了固定的停車位，來往車輛交了錢，登記相關信息都可以獲得相應的車位，而收取費用為每天10元。據工作人員介紹，該停車場尚未出現由于人多而造成車位不足的現象。

  日月星城停車場與國湘大酒店停車場：

日月星城停車位與國湘大酒店停車位這兩處停車位給人以完全不同的感覺，日月星城停車場里面空蕩蕩的，整個停車場只停放了二十幾輛車。但停車場入口處卻赫然寫著“車位已滿”的字眼，據工作人員介紹，這是一處私家停車位，車位需要戶主單獨購買，可以轉讓，但是外來車輛就不允許入內了。而在佳惠超市旁的國湘大酒店停車位又呈現出完全不同的狀態(tài)，由于地理位置選擇比較好，靠近許多大型超市和酒店，停車場內車輛絡繹不絕，工作人員緊張地忙碌著。國湘大酒店停車位與其他停車位一樣收費10元每天。

  佳慧超市江北店附近：

佳惠超市江北店是北塔區(qū)較大的購物場所，但由于場地限制，并沒有專門的停車場。記者觀察到，部分駕車過來購物的市民，一般會選擇停在主干道劃定好的停車位上，部分市民會選擇停在不遠的小道上，少數市民會將車輛停放在人行道上。在佳惠超市背后有一個地王大廈的停車場，但是目前不對外開放，僅供小區(qū)居民使用。據地王大廈物業(yè)公司的陳先生介紹，停車位需要小區(qū)居民優(yōu)先使用，以后會考慮開放一部分的資源，對外使用，收費標準還有待商榷。

  江北西湖橋旁：

江北的夜宵攤馳名邵陽，不少人慕名前來。“一到夏天，特別是周五、周六晚上，吃夜宵的人比較多，開車的也多，路兩邊都停滿了，有時候人行道上也會停著車。”一位在江北西湖橋旁開超市的謝老板說。記者觀察到，就在夜宵攤不遠處就有一個停車場，有近六十個車位，但需要收費，15元/天，300元/月。由于收費的原因，不少市民寧愿冒著罰款100元的風險，也不想花費15元停在停車場內。

部門回應

邵陽市交警支隊交管科李科長表示，目前，在小街小巷里，只要沒有設置禁停標志，且在不影響交通的情況下停車，交警是不會開處罰單的。雖說如此，私家車主在停車時也應當顧及附近居民和行人的感受。

而目前邵陽市大祥區(qū)交警大隊已經在著手增加西湖路、寶慶路的路邊停車位，將來會繼續(xù)推進到一些主要道路和街巷。

雙清區(qū)交警大隊副隊長鄧星平指出：“面對停車難的問題，我的想法是以下幾點措施：首先，修建大型地下停車場，彌補道路停車位不足的壓力。其次，可根據人行道的寬度對部分人行道進行改造利用，現在有些人行道超過8米甚至10米，而普通車身身長僅3米，這樣情況下完全可以將部分較寬人行道重新規(guī)劃建設一下，改造一段人行道為停車位。最后，城市新住宅戶要參照居住規(guī)劃停車位，同時還要有交警參與驗收，這樣有利于解決小區(qū)無車位可?，F象。此外，部分次干道可以畫出單邊停車，由交警和社區(qū)的人共同管理，引入考評機制，招聘社區(qū)人員上崗就業(yè)，自己賺一點，給政府一點，既解決就業(yè)問題，又能解決很多停車位問題。”“在管理上，一定要解決管理混亂的局面。如今，交警和社區(qū)由于分責不明確，往往相互干擾，相互影響。特別在一些公共資源上，有一些社區(qū)人員，在道路上私設停車位，造成交通的堵塞，這樣不僅解決不了停車難的問題，還造成了更多的困難。”

北塔區(qū)交警大隊違章處罰中心主任曾群卓介紹道，“目前，北塔區(qū)車流量相對較少，停車位的劃定基本能夠滿足停車需要。但是，執(zhí)勤過程中發(fā)現，亂停亂放、穿插、逆行、占道的現象時有發(fā)生。對車輛沒有停放到指定停車位的車輛，我們以人性化勸導為主，如果車主能及時糾正錯誤，我們一般不會開出罰單。”

針對停車難的局面，市規(guī)劃局規(guī)劃了公共停車場建設與優(yōu)化和新增路邊停車位。2014年--2015年，安排規(guī)劃落地公共停車場建設6個，分別是汽車西站、東風路、邵陽大道、紅旗西路、學院路東側與振羽大道北側、三一大道東側與G320西側等，共計提供停車泊位1250個?，F狀路內停車場優(yōu)化，如東風路人民廣場至邵水東路、紅旗路的邵水西路至西湖路路段、中心路的紅旗路至城北路路段等一些車流量較大的道路都會新增停車位，且對部分路段實行限時停車管理，在早晚高峰期禁止停車。而像南正街、大安街、乾元巷和曹婆井等一些小街小巷在今后也會逐漸新增路內停車位，緩解停車難的現狀。

相關鏈接

據國內外相關規(guī)定，機動車保有量與停車泊位的比例應為1.1~1.3。就2011年的數據，邵陽市區(qū)共需2.9~3.4萬個泊位，缺口高達1.5~2.0萬個。2011年8月底，邵陽市市區(qū)共有239處配建停車設施，停車泊位12505個，占總停車泊位數的86.22%：其中，北塔區(qū)23處配建停車設施，停車泊位705個；大祥區(qū)129處配建停車設施，停車泊位6612個；雙清區(qū)87處配建停車設施，停車泊位5188個。

【編輯：馬晶】