6月15日在日喀則市桑珠孜區(qū)拍攝的斯瑪新村和日喀則火車站。湟源、德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄、日喀則……沿著青藏鐵路線，這些“鋼鐵天路”連接起來的高原城市，正在因鐵路而改變、崛起；雁石坪、沱沱河、五道梁、唐古拉……這些原本只能稱為“驛站”的地方，也逐漸躋身“城鎮(zhèn)”行列。新華社記者 劉東君 攝

6月10日在拉薩市東郊拍攝的新城區(qū)局部畫面。湟源、德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄、日喀則……沿著青藏鐵路線，這些“鋼鐵天路”連接起來的高原城市，正在因鐵路而改變、崛起；雁石坪、沱沱河、五道梁、唐古拉……這些原本只能稱為“驛站”的地方，也逐漸躋身“城鎮(zhèn)”行列。新華社記者 劉東君 攝

6月10日在拉薩市東郊拍攝的新城區(qū)局部畫面。湟源、德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄、日喀則……沿著青藏鐵路線，這些“鋼鐵天路”連接起來的高原城市，正在因鐵路而改變、崛起；雁石坪、沱沱河、五道梁、唐古拉……這些原本只能稱為“驛站”的地方，也逐漸躋身“城鎮(zhèn)”行列。新華社記者 劉東君 攝

日喀則扎什倫布寺及周邊建筑群（4月1日攝）。湟源、德令哈、格爾木、安多、那曲、當(dāng)雄、日喀則……沿著青藏鐵路線，這些“鋼鐵天路”連接起來的高原城市，正在因鐵路而改變、崛起；雁石坪、沱沱河、五道梁、唐古拉……這些原本只能稱為“驛站”的地方，也逐漸躋身“城鎮(zhèn)”行列。新華社記者 晉美多吉 攝