懷邵衡鐵路隆回段首孔T梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

邵陽新聞網(wǎng)訊  4月15日上午10時(shí)58分，當(dāng)一臺(tái)紅色國產(chǎn)新型公鐵架橋機(jī)將一片重達(dá)144噸的32m混凝土預(yù)制Ｔ梁平穩(wěn)地落在南塘羅家一號(hào)大橋第一跨的右側(cè)時(shí)，這標(biāo)志著懷邵衡鐵路隆回標(biāo)段正式進(jìn)入橋梁架設(shè)施工階段，也為懷邵衡鐵路順利開通奠定了良好的基礎(chǔ)。

懷邵衡鐵路隆回段西起南岳廟鎮(zhèn)，途徑橫板橋鎮(zhèn)、桃洪鎮(zhèn)、石門鄉(xiāng)、雨山鎮(zhèn)，東至周旺鎮(zhèn)，設(shè)石下江、隆回2個(gè)車站。全標(biāo)段路基長(zhǎng)度22.955km，其中中鐵五局六公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)全標(biāo)段管段622孔T梁的預(yù)制和架梁任務(wù)。首次架設(shè)的南塘羅家一號(hào)大橋位于我縣桃洪鎮(zhèn)，共有11跨22孔，全長(zhǎng)373米。首孔T梁的架設(shè)成功，標(biāo)志著懷邵衡鐵路隆回標(biāo)段施工建設(shè)取得了階段性和突破性進(jìn)展。此外，南松路的原路正好經(jīng)過路墩旁，為了安全考慮，這里進(jìn)行了改道。

改道后的南松路

中鐵五局六公司懷邵衡鐵路項(xiàng)目部自2015年7月進(jìn)場(chǎng)以來，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求精細(xì)管理，攻堅(jiān)克難，快速掀起施工生產(chǎn)高潮。至目前，已安全優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)混凝土預(yù)制Ｔ梁203片。今年將完成制梁972片、架梁756片的任務(wù)目標(biāo)。

據(jù)悉，懷邵衡鐵路是客貨共線國家一級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，于2014年開工建設(shè)，計(jì)劃2018年建成通車。向東，懷邵衡鐵路接京廣高鐵衡陽東站，向西，接滬昆高鐵懷化南站，懷邵衡鐵路線路全長(zhǎng)318公里，邵陽市境內(nèi)180公里。