據(jù)央視新聞，2015年12月30日，經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件是由突發(fā)罕見的強(qiáng)對(duì)流天氣帶來的強(qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”客輪由南京開往重慶，航行至湖北監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)翻沉，造成442人死亡。

事發(fā)時(shí)船上共有454人，經(jīng)各方全力搜救，12人生還，442具遇難者遺體全部找到。圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)對(duì)流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

調(diào)查組還查明，“東方之星”輪抗風(fēng)壓傾覆能力不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

此外，船長(zhǎng)及當(dāng)班大副對(duì)極端惡劣天氣及其風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足，在緊急狀態(tài)下應(yīng)對(duì)不力。船長(zhǎng)在船舶失控傾覆過程中，未向外發(fā)出求救信息并向全船發(fā)出警報(bào)。圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

整個(gè)事件致43名有關(guān)人員被懲，其中1名副省級(jí)干部被處分。重慶輪船公司被責(zé)成停業(yè)整頓，公司內(nèi)部5人被撤職。圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。

圖為沉船打撈現(xiàn)場(chǎng)。