邵陽新聞網(wǎng)訊 11月17日下午14時30分，由一臺內(nèi)燃機車和一臺電力機車組成的接觸網(wǎng)熱滑試驗車組從婁底西站出發(fā)，標志著由中鐵武漢電氣化局廣州分公司負責施工的婁邵鐵路新線接觸網(wǎng)工程繼一次送電成功后正式進入“熱滑階段”。

“熱滑試驗”是指對承載動車運行的動力設施——電路接觸網(wǎng)在通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，精細檢測接觸網(wǎng)與鋼軌距離，對每一點的接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，也是列車正式運行前的“排練”重要環(huán)節(jié)，是下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的必要步驟。

本次熱滑范圍正線共92.2公里，開行57005次接觸網(wǎng)熱滑試驗車從婁底西站出發(fā)，經(jīng)雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東，到達邵陽站后，開行57006次返回婁底西站。

全線熱滑試驗結束后，將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，最后達到通車標準。

婁邵鐵路擴改工程完工后將由原來的13個車站變?yōu)閵涞住涞孜?、雙峰北、廉橋、邵東、邵陽東、邵陽7個車站。擴改完成后，婁邵鐵路旅客列車動行時速將達到200公里（運行初期160KM/H），市民從婁底坐火車抵達邵陽，可比原來節(jié)約3/4的時間。對于促進當?shù)芈糜伍_發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，對于擴大鐵路運輸能力特別是煤炭等能源物資運輸通道的能力，完善湖南鐵路交通網(wǎng)絡和強化路網(wǎng)結構等具有不可代替的重要作用。