在市委書記郭光文眼中，全市湘商產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設動員大會是場飽含感情的會議。他動情地答疑解惑，湘商產(chǎn)業(yè)園為什么要建，能不能建得好？

全國有300多個地級行政單位，它們當中，人均GDP低于3000美元的只有33個，其中3個位于中部省區(qū)，包括湖北的恩施州、湖南的邵陽、湘西州，邵陽的人均GDP甚至比湘西州還少70多美元。

邵陽擁有湖南省1/10的土地，1/9的人口，卻只能創(chuàng)造全省5%的GDP，3%的財政收入。再不加快發(fā)展，我們就愧對這塊土地。

郭光文認為，邵陽落后的一個極其重要的原因就是工業(yè)不發(fā)達，國內不少地區(qū)已進入工業(yè)化的中后期，而邵陽尚停留在工業(yè)化初期。

市委副書記、市長龔文密說，邵陽的GDP中，只有33%來自工業(yè)的貢獻，和我們相鄰的懷化，工業(yè)占GDP的39.3%，婁底高達48.8%。湖

南擁有長沙高新區(qū)、長沙經(jīng)開區(qū)、株洲高新區(qū)、湘潭經(jīng)開區(qū)4個名星產(chǎn)業(yè)園區(qū)，他們中的每一個一年都能創(chuàng)造千億以上的財富，而邵陽去年12個工業(yè)園區(qū)加在一起，工業(yè)增加值只有239億元。

工業(yè)園里有標準化廠房，企業(yè)可以拎包入住，在寬敞、配套完備的廠房里專心搞研發(fā)，搞創(chuàng)業(yè)。龔文密認為，沿海發(fā)達地區(qū)之所以能夠在短時間內崛起，得益于標準廠房的大規(guī)模建設，廣東如此，江蘇也一樣，快速發(fā)展的前五年時間都是大規(guī)模建標準廠房，都是1000萬平方米以上的規(guī)模。

郭光文回憶起剛到邵陽時的一次出差，從市區(qū)到新寧跑了4個半小時，離縣城還有30公里，如今市區(qū)到新寧走高速只要1小時50分鐘。

現(xiàn)在邵陽的交通已改天換地，每個縣都通了高速公路，高速公路總里程約500公里，總量全省第三。有的縣高速公路密度已相當高，比如新邵縣境內就有4條高速公路，縣內的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)在15分鐘內都能上高速。

新婁邵鐵路按照250公里時速建設，明年通車后，坐動車1個小時可以從邵陽市區(qū)到長沙。

今年底，位于新邵的邵陽北火車北站啟用，屆時，邵陽北站坐高鐵50分鐘到長沙，兩個小時到武漢，3個小時到廣州。

邵陽城區(qū)基礎設施進步飛速，新的行政中心、文化藝術中心、體育中心在省內屬一流。

桂花大橋、雪峰大橋通車后，市區(qū)的資江上五橋飛架。

邵陽勞動力資源充沛，810萬人口超過西藏和寧夏的人口總和，他們中有510萬勞動力，2萬技術工人。

國家把工業(yè)劃分成40個門類，邵陽工業(yè)擁有其中的37個門類，可謂齊全。

風電、火電、水電邵陽都有，在全省屬唯一。

天時地利人和都在我們手上，湘商產(chǎn)業(yè)園沒有理由搞不好，它將成為重振邵陽工業(yè)的引擎。