8月26日，施工人員在福平鐵路福州南站道岔鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 當(dāng)日，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)施工，福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設(shè)完成，標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。此次施工過(guò)程中，各部門緊密配合，700余名施工人員按照計(jì)劃，有序進(jìn)行施工作業(yè)。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長(zhǎng)約88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，計(jì)劃于2020年底開通運(yùn)營(yíng)。 新華社記者林善傳攝

8月26日，施工人員在福平鐵路福州南站道岔鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 當(dāng)日，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)施工，福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設(shè)完成，標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。此次施工過(guò)程中，各部門緊密配合，700余名施工人員按照計(jì)劃，有序進(jìn)行施工作業(yè)。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長(zhǎng)約88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，計(jì)劃于2020年底開通運(yùn)營(yíng)。 新華社記者林善傳攝

8月26日，施工人員在福平鐵路福州南站道岔鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 當(dāng)日，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)施工，福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設(shè)完成，標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。此次施工過(guò)程中，各部門緊密配合，700余名施工人員按照計(jì)劃，有序進(jìn)行施工作業(yè)。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長(zhǎng)約88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，計(jì)劃于2020年底開通運(yùn)營(yíng)。 新華社記者林善傳攝

8月26日，施工人員在福平鐵路福州南站道岔鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。 當(dāng)日，經(jīng)過(guò)近5個(gè)小時(shí)施工，福平鐵路引入福州南站最后一組道岔鋪設(shè)完成，標(biāo)志著福平鐵路全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)。此次施工過(guò)程中，各部門緊密配合，700余名施工人員按照計(jì)劃，有序進(jìn)行施工作業(yè)。 福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長(zhǎng)約88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，計(jì)劃于2020年底開通運(yùn)營(yíng)。 新華社記者林善傳攝